MARINER Mariner 31

Mariner 31

Comodità in due varianti

Il nostro modello di bandiera, dipendentemente dal adattamento, è una barca grande e molto M31-11comoda in navigazione interna oppure una tipica barca turistica.
La versione interna è fornita di deriva mobile, di zavorra in fondo, di timone sotto forma di barra del timone e di motore ausiliario sulla pavese.  Ovviamente, su volere di un cliente, possiamo cambiare barra del timone contro cerchio del timone e installare il Motore stazionario di Diesel.
Un passo successivo è uno scambio di deriva mobile e di zavorra contro una chiglia rigida e grazie a questo fatto abbiamo già una vera barca più marina.
Indipendemente dalla versione, il Mariner 31ha una cabina molto ampia con una grande possibilità di adattarla.
La cuccetta della poppa può essere traversa oppure longitudinale, separata da mensa o no. In prua può essere una cabina normale con pavimento oppure solo separata.
Ognuno sceglie qualcosa per se. Interno può accogliere perfino 8 persone. Cucina può essere fornita di fornello sul cardano, di acquaio e di frigorifero.
Ponte della barca, con il nostro stile caratteristico, non si discosta  dallo standard molto alto in questo segmento degli yacht. Le grandi finestrature laterali, l’ampio tambuccio ed il passauomo rendono gli interni luminosi e ben arieggiati.
Su volere di un cleinte la barca può essere fornita di fiocco e vela maestra , di alzamento e M31-1posto elettrico d’albero e di deriva e di altre cose che facilitano l’uso dell’impianto. Il pozzetto è di autoscarico, in versione con barra del timone è chiuso con trave, in versione con cerchio del timone è chiuso con sedile di laminato.
Grazie a legno teak in pozzetto, la barca è molto elegante.
La moderna forma dello scafo e della velatura garantisce un grande successo nautico.

Specyfikacja

ATTREZZATURA DEL PONTE

Boccaporto di ancora di autoscarico
2 boccaporti aperti (2 grandi)
2 grandi finestrature incollate in fianchi di soprastruttura fatte di plexiglas
2 finestrature aprenti in cabina della poppa e bagno
valvola chiusa fatta di plexi (12 mm), valvola di spigolo a due pezzi con chiusura fatta di plexi (10 mm)
1 gavoni del pozzetto e 2 ripostigli della poppa + piccolo pozzo
4 galloccie di ormeggio fatte d’acciaio inossidabile (2 in prua e 2 in poppa)
posto in poppa per bateria solare
cesto della prua, 2 mezzi cesti della poppa con banchine (teak)
doppia battagliola fortunale (fune inossidabile) appoggiato in 6 paletti insieme con supporti
scala della poppa
2 manovrabili blocchi del ponte (4 rotoli)
2 cronometri quadrupli
2 winch della scotta e della scassa 16 ST (con autogalloccia)
guide di scorrimento, carrelli delle scotte del fiocco
talie di scotte della vela maestra, di caricabbasso e di poppa

SISTEMA DI MANOVRARE

Timone subacqueo con deriva mobile, con scassa e controscassa
sistema di cerchio del timone, colonna con battagliola inossidabile, regolatore del motore sulla colonna
propulsore di prua (opzione)

INTERNO DELLA BARCA

CABINA DELLA PRUA

Cuccetta biposto (in versione di charter triposto)
2 armadietti
boccaporto anteriore aprente 50×50 (luk-boccaporto) sotto cuccetta di gavone.

MENSA

Tavolo spiegato situato al centro
2 cuccette con schienale, una spiegata (in versione charter 2 spiegate)
ripostigli sotto cuccette e armadietti dietro a schienale di ceccette
armadietti lungo il bardo destro e sinistro
boccaporto anteriore aprente sopra il tavolo
armadietto per quadro elettrico con fusibili, indicatori e altri impianti.

CUCINA

Forma della lettera L
piano di lastra
frigorifero aprente dall’alto di capienza 60 l.
doppio lavello inossidabile con acqua potabile
fornello con 2 bruciatori
installazione a gas e bombola in gavone della poppa (ventilata).

CABINA SANITARIA

Bagno chimico (marino)
lavandino con acqua potabile
doccia
armadietti sotto e sopra il lavandino
specchio
boccaporto anteriore aprente 23×30,

CABINA DELLA POPPA (traversa)

Cuccetta biposto
posto per sedere
armadietto
ripostigli sotto cuccetta
forluk aprente 23×30.

ATTREZZATURA TECNICA

MOTORE

Stazionario DIESEL
albero semplice
elica fissa
doppio ciclo di raffreddameno
filtro del carburante
isolazione acustica di vano motore
serbatoio del carburante di capienza 50 l.
oppure motore in piccolo pozzo con regolatore

INSTALLAZIONE ELETTRICA

Accumulatore centrale di capienza 70 Ah
accumulatori ausiliari di capienza 105 Ah
raddrizzatore + installazione 220V
riscaldamento WEBASTO (2 uscite)
installazione RADIO/TV
radio CD /mp3 + 2 altoparlanti interni
interruttore centrale di corrente
quadro elettrico con fusibili automatici
indicatore del livello di carburante e di acqua
illuminazione interna (cabina della prua, mensa, cucina, cabina sanitaria, cabina della poppa, grande gavone del bordo destro)
luci di navigazione,

INSTALLAZIONI IDRICHE E DI FOGNA

Serbatoio dell’acqua potabile circa 100 l.
sistema dell’acqua potabile di pressione
installazione dell’acqua calda (boiler 20 l.)
tappo dell’acqua potabile in cucina e cabina sanitaria
pompa della sentina elettrica
pompa della sentina manuale
doccia in cabina sanitaria
bagno chimico o marino

IMPIANTI NAVIGATORI

Bidata ST40 RAYMARINE (Log + Ecosonda)

Pliki do pobrania

Parametry

Parameter Versione con deriva mobile basculante Versione Marittima con chiglia fissa
Lunghezza fuori tutto 9,55 m 9,55 m
Lunghezza dello scafo 9,25 m 9,25 m
Lunghezza al gallegiamento 8,85 m 8,85 m
Baglio massimo 2,96 m 2,96 m
Pescaggio minimo 0,46 m 0,46 m
Scelta dello scafo al gallegiamento 4270 kg 4270 kg
Pescaggio deriva mobile 1,70 m
Pescaggio con chiglia 1,45 m
Peso deriva mobile ok. 3800 kg ok. 3600 kg
Peso deriva mobile 160 kg
Peso chiglia 950 kg
Fattore di zavorra Apross.33 % Apross.31 %
Peso zavorra 1100 kg 150 kg
Altezza cabina 1,95 m 1,95 m
Altezza albero 11,50 m 12,0 m
Altezza totale al gallegiamento 13,35 m 13,85 m
Superficie velica 42,00 m 2 44,5 m 2
Spinaker (opzione) 50,00 m 2 60,00 m 2
Altezza bordo libero (prua, poppa) 1,25/1,00 1,25/1,00
Numero cuccette 8+2 6
Categoria C B
Max. Potenza motore Diesel 9,00-18,00 HP 9,00-18,00 HP
Max. potenza motore fuoribordo 9,5 -15,00 HP
Designer Wojciech Spisak